2022年,网络货运发展趋势探究

2021-09-30 15:27





如今,为期两年的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》只剩下3个月的时间。据有关消息称,交通运输部拟开展《办法》修订工作,并已委托相关部门,在行业内广泛征求修订建议和意见。


换句话说,2022年并不是网络货运的终点,而是新阶段的开篇。那么,即将修订的网络货运新政会有哪些变化?明年网络货运企业又将面临哪些新风向?我们一起来探讨一下。




01

网络货运是物流行业发展的大势所趋



今年6月,交通运输部办公厅发布了《关于公布网络平台道路货物运输运行监测情况的通知》,其中披露了自2020年开放网络货运平台资质申报以来,共计983家有资质的网络货运企业(不含分公司)的整体运营情况。


可以看出,从资源整合能力、运营服务网络覆盖率、甩挂运输与多式联运的推进比例,与市场格局优化等方面都有重要的突破,所以,网络货运发展大势向好,前景十分值得期待。




02

强监管,重合规将是2022年趋势


整体向好的同时,网络货运的发展也暴露出一些问题,例如东西部发展不平衡,近70%的网络货运业务活跃在东部沿海地区,西部网络货运企业数量、规模严重不足等。


而且形势最严峻的当属行业合规化问题,针对车辆管控、订单合规方面的异常率偏高,大部分企业在运营上比较疏忽,合规性及真实性没落到实处。


可以预见,网络货运行业未来发展将会重点加强多部门的协同动态监管,合规问题和良好的市场环境是将会成为网络货运发展的基础。




03

技术驱动将占据主导地位


网络货运的本质是为运输服务,想要提高服务质量、降低成本,需要深挖与提升技术,为平台企业可持续发展提供创新动力。目前网络货运平台功能还存在功能不完善、数据积累少等问题。


网络货运将进一步通过大数据技术实现更深层的互联互通,用技术驱动数据来提升物流效率,未来技术将是平台发展的核心,以科技赋能传统物流行业,才能真正照亮网络货运未来发展之路。




对于网络货运未来的发展

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