TMS并非网络货运平台,区别在哪里?

2021-09-06 15:14

图片



TMS运输管理系统对于物流行业的从业者来说并不陌生,而网络货运从2020年发展至今快两年时间,仍然有部分物流从业者并不熟悉,在网络上还有不少“网络货运是TMS吗” “网络货运是新一代的TMS吗”之类的问题,以下小运将为大家整理与分析两者的区别与关系。


01
关于TMS运输管理系统

TMS (Transport Management System) 运输管理系统,其主要功能是协调承运商、运营商、货主三种角色人员分工合作共同完成运输任务,并实现对运输任务的跟踪管理。


TMS物流运输管理系统适用于运输公司、各企业下面的运输队等,它主要包括订单管理、配载作业、调度分配、行车管理、GPS车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。


TMS定位于执行层面的系统,部署于公司,指导运营管理人员对路径进行优化、选择合理的路径进行配送,对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的统计考核,从而降低企业运输成本 。


TMS不具备税务开票资质,系统本身不受交通运输部监管。




02
关于网络货运平台

“网络货运”出自于2019年9月,交通运输部、国家税务总局联合印发的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,规范网络平台道路货物运输经营(简称“网络货运”),“无车承运人”正式被更名为“网络平台道路货物运输经营者”(简称“网络货运平台”)。


2020年1月1日,《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施。


网络货运经营者是指不拥有车辆而从事货物运输的经营主体,该类经营主体通过互联网等技术搭建物流信息平台,集约整合和科学调度车辆、货源等物流资源,优化物流市场格局。网络货运经营者拥有双重属性:对货主来说,网络货运经营者是承运人;但是对实际承运人来说,网络货运经营者又是托运人。


网络货运平台拥有八大核心功能:信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取。


根据政策要求,办理“网络货运道路运输许可证”的企业必须搭建平台、取得ICP电信增值业务许可证、三级以上信息系统安全等级保护备案证明、接入升级网络货运信息监测系统,方可申请。


网络货运平台是在交通运输部指导与监管下,大力支持企业申报并使用,具备企业合法开票的资质,进一步规范物流运输可视化,做到数据可追溯。




03
TMS与网络货运的区别

1、功能与性质不同


TMS运输管理系统重点功能是有效完成运输任务,同时对运输任务进行跟踪管理。


网络货运平台拥有信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取八大核心功能,实现“信息流、业务流、资金流、票据流”的四流合一,集运力交易、车后市场、结算、物流金融于一体的物流综合服务平台。


从前要完成一笔订单,从发货方的销售订单生成开始,到第三方物流企业、承运司机执行运输,再到收货方签收并提供结算依据,是一个完整的周期,OMS基本上为入口,TMS为出口,但由于销售方、第三方物流企业、收货仓库都各有自己的信息系统,这些系统分属于不同品牌,使得业务数据无法集成到同一个平台上,导致各个企业都处于信息孤岛的局面,难以对横向之间的同类业务进行全局统筹。


现在,网络货运平台通过“互联网+物流”,将货主、三方物流公司、承运商、车队、司机和收货人连接在一起,把线下的工作线上数据化,打造共享性物流平台。司机可以在平台上实时接单,货主和承运方也可以观察到货物的进度,负责对接的工作人员不用再操作多个系统,各个不同领域的企业在平台上相互协同、相互制约。




如运多星网络货运平台,服务模块涵盖OMS、TMS与财务结算系统,通过从订单的导入,到调度、运输追踪、对账等全过程,实现业务的在线化,数字化,标准化和智能化,解决了物流企业和货主端的现实痛点。


2、监管与属性不同


TMS运输管理系统不具备开票性质,系统本身不受交通运输部监管。


网络货运平台具备企业合法开票的资质,在交通运输部指导与监管下,大力支持企业申报并使用。


整体来说,TMS是一个企业内部运输管理系统,网络货运平台是整合型的共享平台,两者类型不同,所针对的客户群体不尽相同,所具备的属性也不一样,而网络货运平台功能更加齐全与完善。