为什么物流企业实现数字化这么难?

2021-08-04 10:09

科技

正在悄然改变物流行业

近年来,互联网与科技的发展深刻改变着各个行业,互联网与科技的基因已渗透整个产业链,物流行业作为传统行业亦在经济模式的转变下逐步发生了变化——加大技术投入、坚定数字化方向、推进作业流程智慧化,各个领域的物流企业争相布局,都在抢先进入数字化、智慧化的赛道。


2021年5月,运多星网络货运平台在广州成功召开首场线下推介会,运多星正式上线,怡亚通物流智慧物流总经理刘京先生就《科技赋能,网络货运助力物流企业降本增效》一题做演讲,并指出:“科技在物流行业正不断渗透,未来科技将成为物流行业的中坚力量”。


怡亚通物流智慧物流总经理刘京


变革浪潮已来

物流行业痛点仍在


根据中物联显示:2016-2020年期间,中国现代物流业总收入从7.9万亿元上升到10.5万亿元,预计2021年中国物流业总收入增长至11.3万亿元。体现出我国现代物流业在需求旺盛的情况下,物流总收入也不断扩大。


交通部《2020年交通运输行业发展统计公报》显示,2020年年末全国拥有载货汽车1110.28万辆、15784.17万吨位。全年完成营业性货运量342.64亿吨,比上年下降0.3%,完成货物周转量60171.85亿吨公里,增长0.9%。


正因为物流行业体量庞大,虽数字化变革已经在发生,但行业长期以来的发展痛点仍然存在:信息不对称、货车装载率低、运力利用率低、公路货运主体散、竞争激烈、信用机制不完善、财税风险高、融资难度高……


借力运多星

切合实际走数字化转型之路


物流企业实现数字化转型,实质是搭建系统性物流解决方案体系,而其基础就是数字化系统。数字化系统的构建并不容易,资金、技术、时间的投入缺一不可,对中小物流企业来说是一个难以跨越的战略难题。


数字化物流发展的机遇是否只有大平台才能抓得住?


运多星刘京:“物流行业未来将是全面的数字化相信大家都有共识,但如何实现物流数字化才是关键。数字化是趋势,但独立走向数字化道路的试错成本很高。”


2021年,怡亚通物流网络货运平台运多星正式上线,同时主打“平台+合伙人”的共享运营模式,借助运多星的平台优势,省去数字化系统的搭建成本,直接获得平台资源、系统、团队的支持,物流企业借力运多星大平台,同样可以抓住数字化发展的机遇。


运多星刘京先生在介绍“平台+合伙人”模式时指出:“借力怡亚通物流网络货运平台——运多星,可以说是一条切合实际的数字化转型捷径。”


降本增效

才是企业关注的核心问题


运多星广州发布会上,刘京先生强调:数字化是趋势,也是一个工具,企业最关注的还是在于如何通过数字化实现降本增效。”

网络货运平台是物流行业数字化变革的重要一环,其目的在于:提高组织效率,促进双方信息交流,促进资源整合,缩短车辆等待时间,减少车辆空车行驶,降低交易成本,消除中间环节和扁平化,缩短交易流程和环节,降低交易成本,其实最终的目的就是成本控制、效率提高。

运多星平台自上线以来,针对行业痛点,专业化服务客户,助力物流企业降本增效,刘京介绍:运多星打造四流合一的平台体系,通过数字化系统实现“信息流、业务流、资金流、票据流”的整合关联,基于用户、数据、场景等,实现业务的在线化,数字化,标准化和智能化,解决物流企业和货主端的现实痛点。